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    跑跑卡丁车手游更新下载:车辆到底什么时候该保养

    发布时间:2017-11-28 14:45:00 点击:

    跑跑卡丁车手游官网腾讯内测资格 www.vfxa.top 买完了爱车还沉浸在提车时的喜悦,下面就该考虑车子的保养问题,如何让新车在接下来的几年仍然保持着它和新车一般的性能?那么在这几年里它的保养很重要。

     

    在众多汽车品牌中,每个品牌的车似乎都有他们自己的保养标准。一般像BBA这种的德系豪华品牌,基本是半年或一万公里保养一次。以奔驰为例,开个一万公里到了4S店做个常规保养例如A保,换换机油,更换空气滤芯,加点前窗玻璃清洗液,打打轮胎胎压到标准值。这个只是车辆检查正常没有其他问题的一个常规保养,像这种在4S店的常规保养价格大概在1200左右。但是在日常使用中,由于车辆的构造不同,日常行驶的车况不同,以及驾驶员的行车习惯不同,而会对车辆有不同程度的磨损。

     

    还有很重要的一点就是,发动机在日?;嵊姓5幕退鸷?。那么很多朋友会问为什么我的车烧机油,是不是我的车还不够好?像奔驰宝马奥迪保时捷,这些车都不够好吗?当然不是,这些德系车都有烧机油的情况。在发动机工作过程中,机油进入发动机汽缸内,跟汽油一起进行燃烧了,也就是我们常说的“烧机油”!一般是有这几种原因造成的:

    1、活塞与活塞环之间间隙变大、活塞环过磨损、汽缸套过磨损等引起“泵油”;

    2、气门导套与气门杆间隙过大漏油;

    3、气缸垫油路孔与气缸连通,简称“油气混合”。

     

    当然这也和汽车发动机的构造不同也有关系,奔驰的发动机汽缸壁上有很多个正六边形的小孔,这些小孔肉眼很难会发现,它们就这样密集的分布在气缸壁上。这些小孔主要就是用于储存机油,在活塞运动时,这些小孔能很好地提供机油进行润滑,这也是为什么德系车会消耗这么多的机油。其实这样的情况从严格意义上来讲,并不算是烧机油,只是对机油的一个需求比较高,但不得不说的就是德国人的这项工艺可以对发动机做到很好地?;?,可能换到车主就有点受不了了,这也就是为什么那么多人反应车子越好越耗机油。

     

    正常情况下,没有漏油,活塞环间隙也在正常数值内,6000到7000公里会消耗掉1升机油,这也是正常的一个范围,如果开了没多久就提示要加机油,那就要好好检查一下汽缸垫是否漏油。

     

    空气滤芯15000公里更换一次,5000公里清理一次,清理的话非常简单的,拿个吹枪吹吹上面的灰尘飞蛾之类的东西,很多4S店基本在保养的时候都会要求更换,这个自己也要好好看看空气滤芯脏的程度,如果并不是很脏的话也不需要更换,如果已经脏的不像样了,还是换了吧,毕竟也会影响到进气量和进气的质量,也就两三百的事。

     

    空调滤芯20000公里更换一次,10000公里一次清理,汽油滤芯建议3到4万公里更换一次。这是汽车的三大滤芯,也是平时保养中经?;崤龅降?,根据自己平时的使用情况和维修店的建议进行更换。

     

    火花塞是发动机点火系统的重要元件,点火的线圈产生高压电通过火花塞点火,然后活塞进行四冲程活塞运动。汽车冷车启动困难、怠速时抖动、怠速不稳、行驶过程中有明显的顿挫感,或者发动机加速性能下降都有可能是火花塞老化所造成的现象。那么火花塞多久更换一次呢?目前市面上用的最多的有三种火花塞:电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞,电阻火花塞的寿命最短只有2万公里但也用的最少,铂金火花塞寿命是4万公里,而铱金火花塞寿命长达6到8万公里当然价格有点小贵。

     

    当车子行驶到一定公里数时,火花塞会产生积碳电极间隙也会变大,积碳会导致油耗增加,火花塞电极间隙过大会导致启动困难。其实检查也很简单,把火花塞拆出来检查,观察火花塞燃烧的颜色是否过深,电极间隙不同的车型也会有所不同,一般间隙在0.7~0.9mm,过大和过小的间隙都会对发动机带来不少的影响??掌诵颈冉显嗟贾驴掌械幕页窘肴忌帐一旌先忌?,会使火花塞腐蚀?;褂性诩佑偷氖焙虿灰巴急阋硕右恍┯形侍獾挠推?,反而堵塞了火花塞或导致火花塞短路,得不偿失。

     

    车上除了就有还有一种重要的油是变速箱油,众所周知变速箱是一个非常精密的仪器,它的主要的作用就是将发动机的动力传递到车辆的行驶系统中。变速箱油在其中的作用就尤为重要,变速箱油起到一个润滑散热的功效,自动变速箱一般在两年或者四万公里更换一次变速箱油。但是不同厂家不同品牌也会不一样,像日系车型是建议4到8万公里进行更换。长期不换变速箱油会导致变速箱油变浓,其散热器就会受阻,散热性大打折扣,变速箱油温过高,加剧了变速箱的磨损,重则会烧毁变速箱。车子冷车起步无力也有可能是因为长期没有更换变速箱油的结果。

     

    防冻液也是关键的保养之一,50%的发动机的故障都是由冷却系统引起的,防冻液就是冷却液,防冻液的冰点越低沸点就越高,一般防冻液两年或四万公里建议更换,可以根据实际情况来更换,多走个一万公里问题也不大。

     

    车辆行驶中轮胎和刹车片都会影响大行车安全,新轮胎轮胎花纹深度在8~10mm,磨到2~3mm就会建议更换了,轮胎的极限深度是1.6mm如果这个时候再继续行驶很容易发生侧滑,引发事故。凡是轮胎或者轮毂发生变形,轮胎鼓包,或是老化受到外力影响,这个时候都应该更换轮胎,这可是时时刻刻的影响安全的。

     

    刹车片的话和各类油液不同,同一型号车,有人开7 8W公里也不用换,有人开4 5万公里就要换。这与驾驶习惯有关系。

     

    一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示。

     

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